シリンダーライナーの寿命を延ばす方法

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シリンダーコーティングはエンジンの重要な部分の1つであり、その技術的条件はエンジンの出力と経済性に大きな影響を与えます。エンジンが重要なオーバーホールを必要とするかどうかは、主にシリンダーライナーの摩耗の程度に依存します。細部にあまり注意を払わないと、シリンダーライナーの早期摩耗を引き起こすことがよくあります。したがって、シリンダーライナーの早期摩耗を回避することで、エンジンの寿命を大幅に延ばし、間接的にメンテナンスコストを節約できるため、結局のところ、エンジンのメンテナンスコストは依然として非常に高いです。

1.エアフィルターは無視できません

エアフィルターの故障は、シリンダーコーティングの摩耗に直接影響します。いくつかの下部エアフィルターを分解して直接折りたたむか、フィルターエレメントのスプライシングに釘付けしました。このように、エアフィルターが漏れ、気流を短絡しやすく、除塵効果を達成できません。空気中のほこりがエンジンに入り、シリンダーライナーを簡単に損傷する可能性があります。

したがって、エアフィルターをより効率的に選択し、エアフィルター内のほこりを頻繁にチェックして清掃し、きれいであることを確認する必要があります。定期的なメンテナンス、損傷した部品のタイムリーな交換、シリンダーライニングの粒子を回避します。フィルターとサクションホースおよびサクションホースの間の接続が、インテンシファイアコンプレッサーの出口とシリンダーヘッドの間で漏れていないことを確認してください。

2.冷却システムの温度を制御します

ディーゼルエンジンの動作温度に注意してください, 腐食してシリンダーコーティングを使用します.ディーゼルエンジンの動作温度は、冷却システムの温度に依存します。実験データは、冷媒温度が40〜50の場合、主に腐食により、シリンダーライナーの摩耗の程度が通常の摩耗をはるかに超えることを示しています。

しかしながら、冷却システムの温度は高すぎてはいけません、またはそれは90度を超えてはなりません、さもなければボトルの温度は上昇し、燃料中の窒素酸化物はシリンダーライナーに腐食と摩耗を容易に引き起こします。

3.適切なディーゼルエンジンオイルを選択してください

適切なオイルを選択してください。エンジンオイルはエンジンのすべての部品に不可欠であり、その潤滑特性は部品間の摩耗を効果的に減らすことができるため、さまざまなエンジンの状態に応じてオイルを選択する必要があります。

過去と比較して、ディーゼルエンジンの現在のフェーズは、プロセスとコンポーネントの精度の点で大きな技術的進歩を遂げました。オイルを選択する場合、品質はCHおよびCI以上を満たす必要があり、粘度定格はエンジンの強化された強度と作業環境に応じて選択する必要があります。

4.エアポケットや湿ったシリンダーコーティングのミシン目を避けてください

直径外のウェットシリンダーライナーの外面は、エンジンの冷媒部分と接触しています。エンジンが作動しているとき、シリンダーライナーはさまざまな状態になり、ピストンはシリンダー上で直線運動で往復するだけでなく、左右に揺れ、シリンダーライナーの深刻な振動を引き起こします。エンジンの相対速度が速い場合、この周波数は高周波振動を生成します。

ライナーを冷却するために、ライナーの外面の高温により、冷媒の水が部分的に蒸発し、気泡が発生します。エンジンが作動しているとき、高周波振動の影響下で、気泡は爆発します。気泡が同じ場所で長時間爆発すると、シリンダークラッディングの外壁にエアポケットやミシン目が発生します。シリンダーコーティングのキャビテーションを回避するために、設計および製造対策を講じることに加えて、カードは使用、保守、および修理の観点から対応する作業も行う必要があります。

1)エンジンを比較的安定させ、エンジンの通常の機械的性能を確保するようにしてください。

2)不凍液冷媒の選択と交換に注意を払い、優れた防食性能を備えた認定製品を選択し、使用中に頻繁にチェックして交換してください。

シリンダーライナーの寿命を延ばす方法

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