オートバイのメンテナンスのためのいくつかの重要なポイント

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1.エンジンオイル
エンジンオイルは最初のメンテナンスサイトであり、正しいオイルと追加するオイルの量を選択することが重要です。
2.エアフィルター
空気ろ過は、良い車のためのアスリートの肺です。したがって、クリーンエアフィルターの使用は必須です。エアフィルターが壊れると、ほこりや砂がキャブレター(およびEFI)からシリンダーに入ります。リングとバルブの使用が妨げられていると、停電が発生し、燃料消費量が増加します。燃料消費量の増加は、必然的に高い排気速度で黒煙につながります。長い時間が経過すると、バルブは炭素を堆積させ、車の耐久性を高め、エネルギーが減少します。
3.タイヤ
毎日のタイヤのメンテナンスは、床を清潔に保つための清掃、パターンに石を入れないでください、最も重要なことは、タイヤがゴムと親和性を持っているため、タイヤがワックスやオイルで作ることができないということです。バイクがコーナーに到達するために押され、タイヤが最も重要であるためです。
4.燃料タンク
国内にはガソリンの不純物がたくさんあり、時間があれば年に一度燃料タンクを取り外すことができます。オイルスイッチを取り外し、下部の錆を排出し、オイルタンクをダージして再度取り付けます。
5.キャブレター
上記のように、キャブレターは長い間、その中にいくつかの不純物があり、キャブレターの下のオイルドレンスクリューを緩める可能性があるため、不純物はガソリンと一緒に流れます。キャブレターにオイル漏れがある場合は、修理して時間内に交換する必要があります。キャブレターが漏れるとすぐに、ガソリンがシリンダーに入ります。押すとガソリンがクランクに漏れ、オイルが希釈され、引き上げて回転したい場合は、車が解体されるほど遠くないため、基本的なキャブレターに共通の問題がある車はごみ収集車と呼ばれます。
6.バッテリー
6か月ごとにバッテリーをリセットすることをお勧めします。各乗車前にヘッドライトを消してください。指を離すのと同じくらい簡単です。
7.衝撃吸収
フロントショック吸収は基本的に年に一度の衝撃吸収オイルを交換することであり、衝撃吸収オイルは有名車の衝撃吸収オイルを使用することができ、効果は非常に良いです。また、現在の国産オイルシールの品質はまだあまり良くなく、安く貪欲にならないでください、数回激しく運転した後、オイルを注ぐのは簡単です。オイルシールを交換すると同時に、オイルを再度交換する必要があり、時間がかかり、手間がかかり、高価です。元のオイルシールは高価ですが、多くの不要な問題を回避し、長期的には最も収益性が高くなります。リアショックが漏れた場合は、コアが摩耗していないときにオイルシールを交換しますが、コアが摩耗すると、アセンブリの交換しかできません。
8.バルブ
これは奇妙です、バルブを維持する方法は?答えはイエスです、多くの車は評価されたキロメートル数でバルブ距離を調整する必要があります。元のメンテナンスマニュアルに記載されています。ただし、ほとんどのメンテナンスマスターは調整しないか、問題のために調整したくないため、パイロットはバルブ距離を調整するのに適した技術者を見つける必要があります。遠隔地の一部のサイクリストが本当に調整できない場合は、車の使用中に制限状態で頻繁に運転しないように注意する必要があります。

オートバイのメンテナンスのためのいくつかの重要なポイント

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